Sa merkado sa aviation RFID tag, ang mga aplikasyon nagpadayon sa pag-uswag.

Ang mga produkto sa RFID kay kaylap nga gigamit sa merkado sa aplikasyon sa abyasyon. Niadtong 2019, ang International Air Transport Association (IATA) nagpasa og kasabutan nga nagrekomendar sa paggamit sa teknolohiya sa RFID aron masubay ang mga bagahe tungod kay kini mas epektibo kaysa sa teknolohiya sa barcode nga kasagarang gigamit karon. Sa internasyonal nga merkado, daghang mga smart hardware vendor ang naggamit sa mga sumbanan sa RFID sa IATA isip basehan sa paghatag og mga serbisyo sa pagsubay sa bagahe sa RFID alang sa daghang mga airline sa North America, Europe ug uban pang mga nasud, nga nakapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa nawala ug dili maayong pagdumala sa mga pakete.

Sa sayo pa, ang mga kompanya sa paggama og eroplano sama sa Broadcasting ug Airbus nagsuhid na sa mga solusyon sa RFID. Niadtong 2015, gikinahanglan sa Airbus ang mga supplier nga mag-instalar og passive RFID sensors sa tanang piyesa nga nanginahanglan og traceability. Gihubit sa Airbus ang "traceability" isip bisan unsang sequence, repair, replacement, maintenance o life cycle. Nagsugod usab ang Boeing sa paggamit niini.Mga tag sa UHF RFIDsa mga piyesa niadtong 2017 aron masubay ang proseso sa pag-assemble sa tiggama.

Sa miaging pipila ka tuig, adunay pipila ka mga tingog bahin sa paggamit sa mga produkto sa RFID sa natad sa pagmentinar sa eroplano. Adunay panginahanglan alang sa mga produkto sa pagmentinar sa eroplano ug lainlaing mga produkto sa eroplano nga dumalahon pinaagi sa RFID. Daghang klase sa mga produkto sa pag-ayo ug kini komplikado, ug ang panahon sa paggamit sa mga produkto sa makina kinahanglan nga i-standardize, nga nanginahanglan sa paggamit sa RFID, usa ka mas epektibo nga himan sa pagdumala.

Ang negosyo sa sibil nga abyasyon sa nasud naapektuhan sa usa ka bahin tungod sa tulo ka tuig nga epidemya. Ang trapiko sa mga pasahero sa sibil nga abyasyon hapit katunga nga mikunhod sa ubos nga bahin. Bisan pa, uban sa pagluag sa pagkontrol sa epidemya ug mga palisiya aron madasig ang konsumo, gituohan nga ang throughput sa sibil nga abyasyon modaghan sa bag-ohay nga mga tuig, diin ang pagtubo makabalik sa lebel sa wala pa ang 2019. Sa samang higayon, samtang ang panginahanglan alang sa digitization sa airport nagkakusog, ang paggamit sa RFID tags sa mga bagahe sa hangin anam-anam nga modaghan.

Mga senaryo sa aplikasyon sa RFID sa merkado sa abyasyon

1. Pagdumala sa RFID tag sa mga bagahe sa airport

Sa merkado sa bagahe sa abyasyon, ang paggamit sa RFID tags kasagaran nasentro sa senaryo sa bagahe sa airport. Sa lokal nga mga kompanya, daghang mga airline, nga gipangulohan sa China Southern Airlines, China Airlines, ug China Eastern Airlines, ang aktibong naggamit sa RFID sa mga bagahe sa abyasyon. Sukad sa 2022, gigamit na kini sa daghang dagkong mga tugpahanan sa mga una ug ikaduhang andana nga mga siyudad.

Apan, ang kasamtangang aplikasyon sa mga pasilidad nga nagsuporta alang sa mga aplikasyon sa RFID sa bagahe sa airport (sama sa mga aisle machine, mga magbabasa ug mga magsusulat) medyo naulahi sa pag-uswag sa mga tag. Sa ato pa, kini nga merkado karon gidominar sa mga label, tig-imprinta ug mga sistema sa software. Ang workflow mao ang paggamit sa RFID label printer aron mag-imprinta sa mga label sa lugar sa pag-check-in sa bagahe, paghigot sa mga label sa bagahe, pagdala sa bagahe ngadto sa eroplano pinaagi sa tradisyonal nga proseso sa transportasyon, ug pagpagamit sa mga kawani og handheld machine aron kumpirmahon ang bagahe. Human makaabot ang bagahe sa estasyon, ang bagahe gikumpirma pag-usab pinaagi sa kooperasyon sa mga kawani sa conveyor belt ug gihatag sa kustomer.

2. Pagdumala sa mga kabtangan nga anaa sa barko gamit ang mga RFID tag

Ang mga kabtangan nga anaa sa eroplano kasagaran naglakip sa mga life jacket, maskara, pagkaon sa eroplano, habol, tabon sa lingkoranan ug uban pang mga butang. Gikonsiderar usab sa mga airline ang digital nga pagdumala sa mga kabtangan nga dugay nang gigamit. Ang kasamtangang aplikasyon sa pagdumala sa mga kabtangan nga anaa sa eroplano kasagaran alang sa mga kabtangan nga dugay nang gigamit sama sa mga tabon sa lingkuranan, life jacket, ug mga botelya sa oxygen. Ang dugay nga pagdumala sa mga kabtangan sa bodega ug mga kabtangan nga anaa sa eroplano gihimo pinaagi sa mga RFID tag, ug ang gidaghanon ug panahon sa paggamit gidumala.

Ang paggamit niini nga lugar anaa pa sa panahon sa pagsulay, ug ang gidaghanon sa kargamento wala mosaka. Sa natad sa in-flight asset management, ang mga kinahanglanon alang sa RFID tags mas taas usab. Ang mga tag kinahanglan nga adunay kinabuhi nga sobra sa napulo ka tuig, ug kinahanglan usab nga adunay serye sa mga kinaiya sama sa resistensya sa temperatura ug presyur.

3. Pagdumala sa RFID tag sa mga himan sa pagmentinar

Ang pagdumala sa mga gamit sa pagmentinar usa ka merkado nga hinay-hinay nga mitubo sa gidaghanon sa mga bag-ohay nga katuigan, apan ang kinatibuk-ang sukod gamay pa gihapon ug kini usa ka paspas nga nagtubo nga natad. Tungod sa pagkapopular sa RFID sa mga sistema sa bagahe sa airport sa unang mga tuig, adunay daghang panginahanglan alang sa mga RFID tag sa natad sa pagmentinar sa eroplano sa bag-ohay nga mga tuig. Uban sa paggamit sa C919, nagtuo ako nga adunay mas dako nga luna sa merkado niini nga lugar.

Tungod kay kini usa ka bag-ong merkado sa aplikasyon, daghan pa gihapon nga mga problema nga kinahanglan sulbaron kung bahin sa pagdumala sa mga himan sa pagmentinar. Pananglitan, sa pagkakaron, ang mga himan sa pagmentinar naggamit labi na sa RFID smart cabinets aron madumala ang mga himan. Ang mga produkto sa mga kabinet kanunay nga dili mabasa, nga dili masulbad og maayo. Ikaduha, adunay daghang mga klase sa mga himan sa pagmentinar, ug ang trabaho sa pag-label niini nga mga produkto lisud kaayo, ug ang mga label kanunay nga wala sa lugar. Mahimong mahitabo ang pagkahulog. Kini nga serye sa mga problema kinahanglan pa nga sulbaron aron makab-ot ang daghang mga kargamento niini nga bahin.

4. Pagdumala sa RFID sa mga pasilidad sa airport

Ang Heathrow mao ang ikaduha nga pinaka-busy nga tugpahanan sa kalibutan (nga adunay mga flight ngadto sa 84 ka mga nasud). Kini nga mga internasyonal nga flight ingon man mga domestic flight nagdala og daghang kantidad sa mga bagahe, nga nagmugna usab og panginahanglan alang sa pagdumala sa mga bagahe. Sama sa tradisyonal nga mga tugpahanan, ang Heathrow nagpaila sa daghang gidaghanon sa mga trolley sa bagahe nga magamit sa tugpahanan.

Apan, tungod kay ang datos sa paggamit sa mga pasahero sa mga luggage cart dili transparent, ang mga manedyer kinahanglan nga mag-arrange sa pagbutang sa mga luggage cart base sa aktuwal nga mga kondisyon, nga mosangpot sa usa ka piho nga pagkalangan. Aron makadaginot sa oras sa pagdumala sa sakyanan, ang airport naningkamot sa pag-instalar og RFID passive tags sa mga gunitanan sa 2,000 ka mga luggage trolley. Usa ka reader ang gi-install sa baggage trolley collection area aron mabasa ang impormasyon sa tag, ug ang impormasyon ipadala sa cloud. Ang software gigamit sa pagtipig, paghubad ug pagdumala sa datos sa paggamit sa luggage trolley.

Sa umaabot,

Adunay daghang mga kaso gikan sa 0 ngadto sa 1 sa natad sa abyasyon, ug kini nga dako nga wanang gikan sa wala kinahanglan nga tukion ug pauswagon sa mga kompanya sa aplikasyon sa RFID tag ug mga kompanya sa paggama sa RFID.